评测:雷克萨斯GS动力怎么样及雷克萨斯GS是否值得购买

作者:admin发布时间: 2019-09-19浏览次数:

  沧州步进排屑机生产厂家2019-09-18 瘠人肥己的意思!如果你想要一款在雷达下飞行的中型豪华轿车,那么这款车对你来说是最好的 - 很快就会变得比现在更罕见。

  这款基于后轮驱动的四门车具有性能意图于1991年首次亮相,作为母公司丰田日本产品系列的一部分。丰田Aristo于1993年到达美国本土,对GS进行了标记,并在较便宜的ES和该品牌的旗舰LS之间进行了切换。18车型是第四代设计的一部分,并在2011款车型上首次亮相。它提供了广泛的动力系统:传统的四缸和六缸发动机,V-6 /电池 - 电动混合动力车,以及表演V-8。

  相比之下,ES也可以搭载V-6和混合动力,但采用的是前代丰田凯美瑞的前驱车轮驱动结构。ES专为轻松驾驶入门级奢侈品而设计,在其细分市场中处于领先地位并且销量超过GS,差不多10-1。

  尽管坚如磐石的结构和真正优质的内饰,但GS从未线系和梅赛德斯 - 奔驰 E级轿车的竞争对手。2017年的销售额下降近50%,接近竞争对手的底部。它来自韩国汽车制造商现代汽车新创世纪奢侈品部门的新贵G80甚至超过了它。

  购买18,因为不太可能是19。GS将在19年重新设计,但随着坦克的销售,我们预计雷克萨斯将停止它。相反,丰田将资源投入到2019年车型的下一代ES的开发中。在新ES中你很容易看到的GS的唯一遗迹是全轮驱动能力。

  这使得2018 GS成为一个有趣的主张。应该提供多汁的折扣,雷克萨斯大部分时间都按照2018年的价格定价,甚至在几次迭代中降低价格以开始车型年。而且,即使在GS被淘汰之后,该品牌在可靠性和红地毯客户服务方面的声誉仍将继续保持轻松。

  造型:第四代GS在2011款车型上首次亮相,并于2015年更新。部分清新包括造型更新,使车辆与其他雷克萨斯车型保持一致。前端采用该品牌标志性的,虽然是偏振的“主轴”格栅,周围是缎面镀铬装饰,侧面是标准LED前大灯。夸张的低切口可容纳LED雾灯。侧视图让人想起ES,而后面的筋膜比较小的兄弟姐妹看起来更低,更具侵略性。

  F运动套件增加了19英寸交错的分离辐条轮(从GS 300上的标准17s和350和450h上的18s),独特的扰流板和前保险杠,网格栅和F Sport徽章。GS F拥有所有这些,以及更宽的轮拱,碳纤维前帷幔和后扰流板,前挡泥板上的空气管道以及自己独特的轮子。

  在内部,GS车厢遵循BMW 5系的商务性质。材料质量虽然价格非常好,但却远远落后于奥迪A6或梅赛德斯 - 奔驰 E级轿车的乡村俱乐部富裕程度。全部使用雷克萨斯的Enform信息娱乐系统; 配备可用嵌入式导航系统的车型配备12.3英寸宽屏显示屏,图形清晰。不过它不是触摸屏。用户交互依赖于安装在控制台上的操纵杆,周围有辅助按钮。它的效果非常好,但是棒子过于敏感,因此很容易让屏幕上的指示器射出您想要激活的功能。气候和其他控制措施在逻辑上是安排的。

  GS F型号有一个独特的仪表盘,包括一个安装在中心的转速表,两侧是一个很小的难以读取的速度表(谢天谢地,包括一个冗余的数字读数),以及一个可以显示音频和导航的多信息显示器数据。它还有一个特定的“轨道”页面,可以显示性能属性,包括0-60英里/小时的加速运行,横向抓地力等。GS F还拥有独特的内饰,包括碳纤维,Alcantara人造绒面革和蓝色对比色缝线。

  尽管它的外部尺寸,GS舱的感觉有点舒适,特别是在头部空间方面。身高超过6英尺的成年人需要长途驾驶以确保他们感到舒适。GS F在周围雕刻了座位。前部有明显的侧垫,以便在转弯时保持乘员到位,但是笨重的人会发现它们受到限制。后排长凳有从底部垫子上切下的深勺。再次,这是为了让人们不要四处滑动,但他们会痉挛那些腿部和底部更宽的人。

  机械:在入门级,GS 300采用2.0升涡轮增压四缸发动机,功率为241马力,扭矩为258磅 - 英尺。大多数GS买家选择350,其中有丰田公司3.5升V-6的变体; 在这个应用中,它产生311马力和280磅 - 英尺的扭矩。混合动力GS 450h将不同的3.5升V-6汽油发动机与电池供电的电动机配对。组合系统输出功率为338马力; 丰田不提供峰值扭矩数据,但燃气发动机产生257磅 - 英尺。高性能GS F配备5.0升V-8发动机,可产生467马力和389磅 - 英尺的扭矩。

  我们还没有评估过四缸GS; 雷克萨斯称它将在7.0秒内完成0-60英里/小时的速度。对于大多数买家来说,传统的GS 350将拥有足够的魅力。雷克萨斯表示,后轮驱动车型的0-60英里/小时需要5.7秒,AWD需要5.8秒。GS 450h的整体速度并不快,但电动马达提供的瞬时扭矩让它感觉更加顺畅。

  GS F瞄准其他高性能豪华轿车,包括奥迪S6,上一代宝马M5,凯迪拉克CTS-V以及梅赛德斯 - 奔驰E43和E63 AMG。雷克萨斯声称0-60英里/小时的加速时间为4.5秒,这可能是正确的,尽管变速器感觉就像它让发动机稍稍停了一样。它并不总是平稳地移动,并且当请求更多功率时它可能很慢地降档。与其他GS车型一样,F具有驱动模式选择器,可在Eco,Normal,Sport S和Sport S +设置中调整发动机和变速箱性能。双模式排气装置以高于3,500转/分钟的速度改变发动机音符,在全开节气门时产生令人愉悦的咆哮。

  在普通的GS车型中,操控性能更胜一筹,在F运动套件中更加锐利,而在GS F中则具有赛道价值。后者对转向输入反应非常迅速,并且对干燥路面的控制非常迅速。如果您经常住在下雨和/或下雪的地方,您将需要投资一套合适的轮胎。所有这些处理能力都是以牺牲乘坐质量为代价的。GS F非常坚固,缺乏S6或CTS-V的精确碰撞控制。尽管如此,它还是没有全力以赴。

  特点:即使是基础GS 300也配备了相当水平的标准设备,包括LED大灯,电动天窗,驾驶模式选择器,雷克萨斯“NuLuxe”人造革内饰,前排座椅的10向功率调节,驾驶员座椅记忆,电动倾斜和伸缩式方向盘,以及12扬声器环绕声音响系统。2018年,雷克萨斯将其Enform Safety和Service Connect远程信息处理服务从一年免费扩展到10年。标准驾驶员辅助功能包括盲点警报,后部交叉流量检测,行人检测前碰撞制动,车道 - 具有转向校正的偏离警告,自动远光前灯和全速雷达巡航控制。

  GS 350增加了真皮内饰,加热前排座椅以及带超宽屏显示器的嵌入式导航系统。450h包括一个自适应悬架,动力后遮阳板,雨水感应挡风玻璃刮水器和通风前排座椅。GS F有一个性能悬架,车轮和轮胎,但它没有450h的后遮阳板。

  雷克萨斯在很大程度上坚持2018年GS的定价。GS F上涨410美元。GS 300,350和450h没有变化,这些带有F Sport套件的车型实际上比2017款车型便宜 - 在某些情况下超过2,000美元。请注意,此处显示的基本价格包括雷克萨斯995美元的目的地费用。

  GS 350的标准导航系统作为GS 300的免费选项提供。此型号的其他附加功能包括1,400美元的高级套装,包括动力后遮阳板,雨量感应雨刷和加热/通风前排座椅。用18秒代替标准的17英寸车轮是905美元,你可以选择全季或夏季轮胎。

  GS 300,后驱350和450h的选项包括升级的Mark Levinson音响系统,售价1,380美元,免提平行停车辅助500美元,电动后备箱400美元。300和350可提供150美元的加热方向盘,AWD GS 350可提供300美元的高级套装,价格为1,760美元。冷天气套餐售价290美元,包括前大灯清洗器,挡风玻璃刮水器除冰器,大容量加热器和防水前门玻璃。

  F Sport和GS F车型独有的选项包括售价300美元的橙色制动卡钳和“超声波蓝色云母2.0”油漆,售价595美元。售价为1,160美元的F Sport版本可提供升级大灯。平视仪器显示器是GS F独有的900美元。

  价格低于55,000美元,配备Premium Package和Mark Levinson音响系统的AWD GS 350是我们的选择。寒冷气候下的买家会想要加热方向盘和寒冷天气套餐,这将使价格接近56,000美元。

  装备齐全的GS F将让你的价格略低于90,000美元,与同等装备的奥迪S6,凯迪拉克CTS-V或梅赛德斯 - 奔驰E43 AMG在同一个球场。它不如宝马M6 Gran Coupe和梅赛德斯E63 AMG S. GS F并没有像任何这些竞争对手一样炫耀,除了S6,所以如果你想快速前进而不大喊它,这款雷克萨斯可能是要走的路。

  混合动力车GS 450h的表现更好,所有车型均为29/34/31英里/加仑,而GS F仅在16/24/19时提升后排。

  随着GS受到轿车销售下滑的严重打击,我们预计雷克萨斯将从产品组合中剔除,最有可能是在2018年车型年末。在2018年的日历期间,公司应该推出重新设计的ES轿车,该轿车将使用支撑2018年凯美瑞和其他车辆的“丰田新全球架构”(TNGA)。新ES将保持前轮驱动布局,同时更长和更低,这应该使它比现有的汽车更具运动性。它肯定不会像GS那样令人愉快,我们希望全轮驱动成为包装的一部分。

  虽然讴歌RLX与雷克萨斯在可靠性方面享有盛誉,但这款讴歌的驾驶体验却更为乏味。宝马5系,作为其最近重新设计的一部分,已经变得更大,更柔软,更昂贵。梅赛德斯 - 奔驰E级轿车也比GS更新,但遭遇与5系列相同的问题,更不用说不可靠性的声誉了。

  奥迪A6和S6,是低调风格,室内设计和舒适性以及驾驶参与的基准。凯迪拉克CTS,特别是高性能V版,比GS F更强大,更快,同时价格也不贵。英菲尼迪Q70,提供V-8动力,无需购买超级性能车型,以及延长轴距车身风格,提高乘客舒适度。

本港台同步现场报码| 白小姐马报| 2017白姐全年资料| 开奖| 48978.com| 4887铁算盘| www.81608k.com| www.445578.com| 六盒宝典大全| www.810707.com| www.677577.com|